Autobusak

Modelo horrek garraio publikoan ibilgailu modernoak izateko beharrari erantzuten dio, ingurumeneko inpaktua murrizteko eta dirua aurrezteko aldi berean. "Mild hybrid” teknologia erabiltzen du eta, hala, autobus tradizionalek balaztatzean sortzen duten gehiegizko energia berreskuratzen du. Soluzio horri esker, isurpen kutsatzaileak murriztu daitezke eta barne-erreketako motorrentzako EURO 6 arau zorrotzak bete, ibilgailua ekologikoagoa izan dadin.

Zoru baxuko hiri-autobusak eskuragarri daude Gas Natural Konprimatuaren (CNG) propultsio bidezko bertsioan. Horrek aukera ematen du substantzia kaltegarrien isurpena nabarmen murrizteko. Solaris Urbino CNGk diseinua eta teknologia fidagarri eta praktikoa uztartzen ditu, segurtasuna eta ingurumenarekiko errespetua bermatuz. Haizetakoen linea inklinatua ez da estetikoa soilik; izan ere, gidariak espaloiaren ertza ikusteko duen gaitasuna hobetzen du eta, hala, geltokian dauden bidaiarien segurtasuna handitzen da.

Ibilgailu horiek zoru altu eta baxuko ibilgailuen abantailak konbinatzen dituzte. Zoru baxua dute aurreko eta erdiko aldean erraz sartzeko eta zoru altua atzeko aldean, eserlekuak aurrera begira. Low Entry autobusak moldakorrak eta funtzionalak dira, ezin hobeak hirietan zein hiri inguruko eta hiri arteko ibilbideetan erabiltzeko. Urbino Low Entry autobusen erabiltzaileentzako beste abantailetako bat da modelo horiek Solarisen zoru baxuko ibilgailuekin bateratzen direla.

Solaris InterUrbino autobusak modernoak dira eta hiri arteko garraiorako daude diseinatuta. Eserlekuak erosoak dira bizkarralde etzangarriekin, beso-euskarri moldagarriekin eta ekipaje-toki estetikoekin eserlekuen gainean. Hala, erosotasuna eskaintzen zaie bidaiariei ibilbide luzeagoetarako. Modelo hori bereziki ezaguna da Italiako merkatuan. Orain arte, Solarisek mota horretako 700 ibilgailu baino gehiago hornitu dizkio Italiari.