Berriki berritu den Utrechteko tranbia-flotak datu-soluzioetan eta analitika aurreratuan konfiantza du bere flotako unitateen errendimendua optimizatzeko. Eraldaketa digitalaren bidez bidaiariaren esperientzia handitzeko xedea errealitate bat da dagoeneko. Azken urteotan, CAFen plataforma digitalak, LeadMind-ek, Herbehereetako ontzidiari lagundu dio bere helburuak lortzen eta bikaintasun-maila handitzen.
Herbehereetako Utrecht hiria CAFen 54 Urbos tranbia berriren jabea da. Sistemak hiru tranbia-ibilbide ditu, geltoki nagusia, bizitegi-guneak eta Utrechteko Unibertsitatea zeharkatzen dituztenak. Flotaren erabilgarritasuna eta fidagarritasuna. Horiek dira Utrecht probintziako bidea markatzen duten helburuak, eta CAFen plataforma digitala ezinbesteko bazkide bihurtzen ari da.
“LeadMind-ek tranbien portaerari buruzko informazio operatibo guztia eskaintzen digu, flotaren egoeraren deskribapen orokor azkarra. Niretzat, flotako kudeatzaile gisa, hori oso garrantzitsua da. Abantaila da tranbiei buruzko informazio argia, zuzena, zehatza eta denbora errealean lortzen dugula. Tranbia distantziatik irakur dezakegu, eta horrek alde handia dakar”, dio Kees van de Groepek, Process Manager Assets Rolling Stockek.
Trenaren monitorizazioa denbora errealean, bidaia segurua eta bidaiariak ordutan egiteko
Utrechteko tranbiaren ekipoak trenaren gertaeren jarraipena denbora errealean egiteko eta unitate bakoitzaren funtsezko informazioa eskuratzeko aukera du. LeadMind-ek erraz erakusten du flotaren osasun egoera, erabakiak azkar eta modu eraginkorrean hartu ahal izateko. Berehalako arreta behar duten arazo teknikoak konponduz, atzerapenak eta etenaldi operatiboak murriztuz.
“LeadMind plataforma erabiltzen dugu akatsak hobeto ikusteko, eta, hala, oso azkar aztertu eta zuzendu ditzakegu. Zerbitzuan matxurak edo erorketak saihesteko gai gara, eta, beraz, Utrechten eskuragarritasun handiagoko flota bat lortzen dugu”, jarraitzen du Brahim El Aazouzik, Technical Manager Assets Rolling Stockek.
Baldintzan oinarritutako mantentze-lanak. Utrechteko tranbiak orain konponketei aurrea har diezaieke trenaren osagaiak huts egin edo errendimendua maila optimotik behera erori aurretik. CBMk mantentze adimenduna ahalbidetzen du egoera errealaren informazioan oinarrituta, mantentze lanak soilik beharraren ebidentzia dagoenean egiten direla bermatzeko. Aukera bikaina da eraginkortasunean, diagnostikoan eta matxurei aurre hartzean hurrengo jauzi handia egiteko.
Trenaren aktiboen ikuskapen automatikoa
Utrechteko tranbia urrats bat harago doa, eta gurpilen ikuskaritza automatikoa integratzearen alde egin du. LeadMind Wayside sistemak aukera ematen du ikuskapena automatizatzeko, tailerreko lana lortutako neurketen arabera planifikatzeko eta unitate bakoitzeko geldialdiak optimizatzeko, floten eskuragarritasun maximoa bermatzeko.
“Gurpil-profila automatikoki neurtzeko sistemarekin, edozein desbideratze azkar detekta dezakegu, horren arabera jardun eta birprofilaketa-ekintza bat planifikatu. Eskuz neurtzeko behar den denboraren % 90 inguru aurrezten dugu, eta neurketaren kalitatea, gainera, hobea da”. Ernst Visser, Technical Manager Assets Rolling Stock.
Puntu honetara iristeko bidea oso aberasgarria izan da, eta taldeak Utrecht probintziako floten kudeaketaren bikaintasun-maila handitzea ahalbidetuko duten hurrengo urratsekin konprometituta jarraitzen du. LeadMind-ekin lankidetza estuan, energia-kontsumoa kudeatzeko eta kontrolatzeko eta eroalearen errendimendua aztertzeko eta hobetzeko funtzionalitate berriak eraikitzen ari dira.
LeadMind-ek etengabe hazten jarraitzen du, mundu osoan 60 proiektu baino gehiago inplementatuta eta prozesuan daudela. 2000 erabiltzaile aktibo baino gehiago, datu errealetan oinarritutako erabaki adimendunak hartzen bere flotaren eragiketei buruz. CAFen plataforma digitalak azken teknologia eskaintzen jarraitzen du operadoreen eta mantentzaileen erronken zerbitzura.