- Bere CBTC sistema etorkizuneko hirietan hiri-mugikortasuna eta jasangarritasuna bultzatzeko sortu da
- Energia-kontsumoa % 20 baino gehiago murriztea lortzen du
- OPTIO izenpean, Europan eta Amerikan aurkeztu da jada
CAFek OPTIO seinaleztapen-sistema aurreratua merkaturatu du (CBTC: Communications - Based Train Control). Sistema horren bidez, trenbide-seinaleen irtenbideen katalogoa osatzen da, eta garraio-irtenbide eraginkor, jasangarri eta oso prestazio eta ahalmen handikoa eskaintzen die etorkizuneko hiriei.
OPTIO soluzio malgu eta eskalagarri gisa sortu eta garatu da, hiri-ingurune dentsoetan gero eta handiagoa den mugikortasun-eskaerari erantzuteko ezin hobea. Haren teknologia aurreratuak aukera ematen du tren-eragiketak denbora errealean eta zehaztasunez kudeatzeko, eta horrek bidaiari-fluxua maximizatzen du eta eraginkortasun operatiboa optimizatzen du. Automatikoki gidatzeko gaitasunari esker, sistemak energia-kontsumoa % 20 baino gehiago murriztea lortzen du, eta, hala, garraio jasangarriagoa lortzen laguntzen du, emisioak murrizteko eta ingurumen-eraginkortasuneko helburuekin bat datorrena.
OPTIO sistemak sektoreko segurtasun-estandar zorrotzenak betetzen ditu, eta IEEE1474 eta IEC62290 nazioarteko estandarrei jarraitzen die. Hainbat motatako azpiegituretan erraz integratzeko garatu da, eta tokiko administrazioen espezifikotasunei zein segurtasunari eta trenbide-operazioari buruzko araudi orokorrei erantzuten die. Horri esker, soluzioa hedatu ahal izango da bai eraikuntza berriko lineetan, bai lehendik dauden eta gaitasun eta prestazio handiagoak behar dituzten lineetan.
Seinalizazio-sistema klasikoek ez bezala, gai da tren bakoitzak linean duen posizio zehatza detektatzeko, azken belaunaldiko ontziratutako kontrol-unitateei esker, eta tren guztien mugimendua neurtzeko, lineen garraio-ahalmena nabarmen handituz. Horri esker, tren-zerbitzu seguruagoa, koordinatuagoa eta fidagarriagoa lortzen da, eta, hala, erabiltzaileen esperientzia hobetzen da.
CAFek OPTIOrekin indartu egin du hiri-garraioaren eraldaketan eta ingurumenarekin lotura eta errespetu handiagoa duten hirien garapenean duen eginkizun nabarmena. CBTC sistema hori sartuta, CAFek prestazio handiko sistema bat sartu du bere irtenbide-zorroan, metropoli-lineen eragiketak hobetzera bideratua, eta hornitzaile global bihurtu du, irtenbide osoak eskaintzen dituena etorkizuneko mugikortasuna eraginkorragoa eta iraunkorragoa izan dadin.
Nazioarteko aurkezpena
CAFek urteko azken hiruhilekoan aurkeztu berri du bere berrikuntza, bai Europan, bai Amerikan. Lehen aldiz, InnoTrans azokan izan zen, trenbideko garraioari bereziki zuzendutako munduko azoka handienean, eta bi urtean behin egiten da Alemaniako Messe Berlin erakusketa-zentroan. Agertoki egokia da parte-hartzaileek beren nobedadeak erakuts ditzaten.
Espainian, Rail Live ekitaldian, tren-sektorean berrikuntza, inbertsioa eta eraldaketa digitala bultzatzen duten liderrak biltzen dituen ekitaldian, aurkeztu zen OPTIO, eta, gainera, irtenbide berriaren aurkezpen esklusiboa egin zen.
Azken aurkezpena Metro eta Lurrazpiko Elkarte Latinoamerikarraren (ALAMYS) 37. Urteko Kongresuan izan da, Costa Rican. Ekitaldian, CAFek “Alamyseko kideen etorkizuneko hobekuntzak eta proiektuak” panelean parte hartu zuen, Metro Madrid, MetroRio, Limako Metroa, Medellingo Metroa eta TMB Bartzelonako ordezkariekin batera, Tranbia Parlako zuzendari nagusiak moderatutako mahai batean.
.